近日，青岛港发布2023年报。2023年，公司实现营收181.73亿元，同比下降5.66%；归属于上市公司股东的净利润49.23亿元，同比增长8.72%；扣非净利润47.93亿元，同比增长10.55%。

来源：青岛港2023年报

针对营收下滑，青岛港解释称，主要是期内公司物流及港口增值服务板块因海运费下降导致货运代理业务收入减少；港口配套服务板块因青港装备于2022年末由公司子公司变更为联营公司导致港机制造业务收入减少。

数据显示，近几年来，青岛港的营收增速持续放缓。2021和2022年公司实现营收增幅分别为27.03%和14.71%。

资料显示，青岛港主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等。

2023年，青岛港集装箱处理及配套服务实现营收11.99亿元，同比增长0.5%；金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配套服务取得收入43.07亿元，同比增长8.4%；液体散货处理及配套服务的收入为42.42亿元，同比增长20.5%；而在营收中占比较高的物流及港口增值服务实现收入69.49亿元，同比下滑14.7%；港口配套服务的收入为14.75亿元，同比下滑39.4%。

尽管收入有所下滑，但青岛港仍然推出了“每10股派发现金红利2.927元”的分红预案，合计分红金额19亿元，约占2023年度净利润的39%。据wind统计，自上市以来，青岛港累计分红超88亿元。

除了营收压力外，青岛港与同一集团下兄弟港口的同业竞争，是一个绕不开的话题。在2023年报中，青岛港表示，公司与间接控股股东山东港口集团及其部分子公司的主营业务存在一定同业竞争。虽然山东港口集团承诺自成为公司间接控股股东后，将在5年内对合并范围内港口相关业务进行整合，解决同业竞争，这将可能对公司的经营产生一定影响。

去年7月初，青岛港公布购买资产预案，拟通过发行股份及支付现金的方式收购公司间接控股股东山东港口集团的全资子公司日照港集团持有的多个标的资产股权。不过，青岛港曾指出，资产收购并不能彻底解决公司面临的同业竞争问题。由于部分标的资产存在持续亏损、资产瑕疵、正在建设等问题，从维护公司利益角度出发，暂不具备注入公司的条件。因此，交易完成后，公司仍与山东省港口集团在港口业务方面存在同业竞争问题。