在新奥集团技术委员会主席、新奥能源研究院院长刘敏胜看来，聚变商业化的门槛在于“成本结构”：供应链能否支撑规模化落地、选址是否具备普遍性、整体成本能否长期可控，唯有解决好这些关键...[详细]

周光表示，尽管当前自动驾驶并不完美，MPI（平均接管里程）在城市中仅为几十公里，但统计数据表明，目前的自动驾驶安全性已经是纯人类驾驶的数倍。“我们相信，在未来 2 到 3 年内，随着大模...[详细]

齐普策重点强调，中国既是宝马全球核心战略深耕市场，更是全球汽车科创核心策源地，宝马始终坚守“家在中国”深耕理念，不搞技术闭环、不闭门造车，持续加码本土化研发、智能制造、智能科技...[详细]

过去40年，上汽大众作为中国汽车产业中外合资的典范，既是中德汽车产业友好合作的结晶，也是中国汽车发展进步的引领者。如今，面对新势力与传统车企的激烈博弈、新能源渗透率持续攀升的新格...[详细]

在日前举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，爱芯元智半导体股份有限公司（以下简称“爱芯元智”）创始人、董事长仇肖莘在接受记者采访时表示，随着AI计算持续从云端向边缘侧、端侧转...[详细]

崔东树表示，当前我国汽车产业正迎来关键转型：电动化从普及期进入深水区，智能化从尝鲜选配变为标配刚需，技术迭代周期从三年缩短至一年。在此背景下，本届北京车展将成为全球汽车智能化量...[详细]

对于春秋航空股份有限公司这家上市公司，了解的人却并不多。实际上，它是中国最具盈利能力、也是运营最高效的民用航空公司之一。据春秋航空披露的2025年三季报，其毛利率、净利率分别达到17....[详细]

业内人士表示，当前中国储能企业出海已从“规模扩张”向“质量提升”转型，从“产品输出”向“生态共建”跨越。派能科技的出海实践，为行业提供了可借鉴的思路，未来，随着技术创新与本地化...[详细]

在“AI闪耀中国2026”开年首场对谈中，著名财经作家吴晓波就将这一现实问题抛给了中科闻歌联合创始人、董事长王磊博士，王磊给出的判断十分明确：AI的终局不是生成，而是决策。[详细]

2024年6月份，当林小海正式出任上海家化联合股份有限公司（以下简称“上海家化”）CEO时（林小海于2024年6月1日开始担任上海家化首席执行官兼总经理，2024年6月26日被选举为董事长），这家拥...[详细]