今年3月，特斯拉起诉小鹏汽车员工曹光植窃取自动驾驶商业机密。近日，美国加州北部地区法院披露的一份文件显示，曹光植承认了特斯拉指控的大部分事实，但他否认窃密。

在此前的起诉文件中，特斯拉称曹光植备份了公司固件、Autopilot和神经网络三个源代码存储库，并将其上传至个人iCloud账户，共计超过30万份文件。曹光植承认将这些文件上传至个人iCloud账户，并且创立了特斯拉自动驾驶源代码的压缩文件。但曹光植未说明上传文件的具体数量和上传原因。

起诉书显示，曹光植在特斯拉工作时间为2017年4月24日至2019年1月4日，担任计算机视觉科学家，在神经网络团队工作。

特斯拉称，2018年11月26日，曹光植收到小鹏汽车的口头聘用承诺。12月5日至9日，曹光植回到中国，未对公司表明回国原因，12月12日，曹光植收到小鹏汽车书面雇佣要约，他将回国领导小鹏汽车摄像感知团队。12月26日他将自己的iCloud与公司发放的电脑断开，2019年1月3日，曹光植从特斯拉辞职。(详见财新网报道“特斯拉起诉中国前员工 小鹏汽车第三次卷入窃密纠纷”)

此次法院公布的文件显示，曹光植承认上述时间点，但否认窃密一事。曹光植称，他在离开特斯拉前做了“广泛的努力”删除备份的文件，他未说明删除的文件具体数量。此外，7月3日特斯拉提交的一份文件显示，曹光植的律师表示管理层经常纵容员工将工作相关信息甚至机敏信息放在自己的个人设备上。若他的电子设备在离职后依然存有任何机密信息，“只是疏忽所致”。

特斯拉方面则称，曹光植从2018年3月25日至12月26日期间备份各源代码储存库，这意味着曹光植在收到小鹏汽车的邀约后依然进行备份行为。且一直到加入小鹏汽车后，曹光植依然通过多个设备访问了源代码文件。此外，特斯拉认为曹光植删除了12万份文件，这与特斯拉宣称的30万份备份文件存在差距。

曹光植承认这些指控信息。曹光植称，自己没有将任何特斯拉自动驾驶相关的商业机密转移至小鹏汽车，也没有为了新雇主的利益使用这些材料。

法院文件显示，曹光植已经向法院或特斯拉方面提供了自己的谷歌邮箱账号、电子设备等。同时，小鹏汽车也主动将曹光植的工作电脑的数字图像(digital image)提供给特斯拉。

此前，小鹏汽车创始人何小鹏曾在微信朋友圈表态称，公司独立研发自动驾驶技术，未来仍将持续引进更多高科技人才。何小鹏还暗指特斯拉起诉曹光植是为了打压小鹏汽车。他说，早先听说马斯克内部多次提及小鹏汽车，并“期望相关团队关注”。

小鹏汽车是国内一家初创车企，成立于2014年，在去年12月开始交付其首款车型小鹏G3。官方此前宣布今年5月G3销量为2704台，前5个月累计销售7359台。7月10日，小鹏宣布推出G3 2020款，续航里程分别为400公里和520公里。