据报道，当地时间3月14日，美国汽车制造商福特表示，将加速推动其在电动汽车市场的地位。福特准备在欧洲推出7款纯电动车，计划2026年在该市场的电动汽车销量突破60万辆。

福特上个月开辟了一项专门从事电动汽车的新业务，并表示，该公司的目标是到2026年，仅在欧洲每年就销售60万辆电动汽车，而全球销售目标将达到200万辆。福特预计到2030年进一步将电动汽车的年销量提升到其全球销量的一半。福特汽车到2050年将实现碳中和，2035年之前在全球生产制造工厂实现100%可再生电力。

福特在一份声明中表示，2024年之前将在欧洲推出3款新电动乘用车和4款新电动商用车，全部将在欧洲生产。第一辆电动汽车将是一个中型跨界车，今年将在福特位于德国科隆的工厂投入生产。另外，作为福特500亿美元投资计划的一部分，公司加深了与大众汽车现有的合作伙伴关系，根据协议，跨界车将使用大众集团的MEB电动平台。

福特计划在六年内，将基于大众MEB平台的电动汽车产量翻一番，达到120万辆。其他方面投资还包括，在科隆投资20亿美元，包括一个新的电池组装厂，计划于2024年投入运营；另外，福特还与韩国SK创新公司旗下SK On Co，以及土耳其Koc Holding公司签署一项协议，共同在土耳其建立一个电池厂，合资生产高镍NMC电池，用于组装电池阵列模块。福特首席执行官吉姆·法利表示：“福特正全力以赴，迅速行动，以满足欧洲和全世界的需求。”

此前，福特宣布重组计划，拆分传统燃油车和电动车业务。这次重组旨在将重点放在电动车业务，赋予其“初创企业般的发展速度”。根据重组计划，福特燃油车业务将称作“福特蓝”，电动车业务将称作“福特Model e”，将分别由不同高管团队领导，财报也将分开。这两个分支的总部都将留在美国密歇根州。

法利说：“我们的传统架构成为我们的阻碍，必须改变。”按照他此前的说法，电动车和燃油车业务在供应链、产品开发等方面都存在“根本差异”。福特宣布2022年至2026年，将在电动车上投入500亿美元。此前福特的计划是2021年至2025年在电动车上投入300亿美元。