据报道，当地时间3月15日，日本汽车巨头丰田汽车公司表示，受到半导体芯片短缺的影响，3月将进一步减产。几天前，丰田下调今年4月至6月的国内生产目标，下调幅度高达20%。

报道称，丰田公司表示，因芯片短缺，丰田日本工厂将在3月扩大减产，旗下子公司“丰田车体”的富士松工厂第2产线将在3月22-25日以及3月28-31日期间停工8天。富士松工厂主要生产“Noah”“Voxy”车型。

据日媒报道，丰田上述产线停工8天，预估将减产约1.4万台。丰田表示，随着近来陆续发生预料之外的减产，因此原先规划的3月份全球产量约95万台的目标恐怕将难以达成。

丰田在声明中表示，“由于新冠肺炎疫情的蔓延导致零部件短缺，公司多次调整生产计划，给客户和其他相关人员带来了相当大的不便。由于半导体短缺，我们现在必须通知您3月额外的减产。对于这些调整可能造成的不便，我们再次向客户和供应商表示最诚挚的歉意。”

值得注意的是，3月初，丰田就曾对外表示，多款车型因缺芯再度陷入缺货，高达4成车型交车时间要等5个月以上、部分车型要等4年，且豪华车品牌Lexus新型“NX”已停止接单。

上周，丰田宣布将从4月开始连续三个月调低产量目标，以缓解供应商的压力，当前该公司的供应商正在应对芯片和其他零部件的短缺问题。全球性的芯片短缺困扰着从智能手机制造商到消费电子类产品公司，再到汽车制造商等诸多领域的企业，迫使包括丰田在内的制造商反复削减产量。

丰田公司发言人还表示，虽然将削减3月份的产量，但是该公司将继续维持其今年全年850万辆的生产目标。

上周，美国电动汽车制造商Rivian警告称，供应链问题可能迫使其将今年的计划产量减少一半。德国汽车制造商大众也在3月15日表示，受芯片短缺影响，该公司去年的销量比原计划少了200万辆。该公司还警告说，持续的供应瓶颈、商品价格高涨和俄乌冲突可能会对其2022年的增长造成打击。大众首席执行官赫伯特·迪斯透露，鉴于欧洲的形势，大众将把产能转移到中国和美国，今年将优先考虑中国。在俄乌冲突导致乌克兰供应链中断之后，丰田、大众和其他汽车制造商都已经停止在俄罗斯生产汽车。