美东时间周四，贾跃亭参与创建的电动汽车初创公司法拉第未来表示，该公司正在与投资者讨论，寻求高达1.7亿美元的额外资本，其目标是在2023年4月向客户交付FF 91 Futurist汽车。

法拉第未来表示，预计将于2023年3月底在其制造工厂开始生产FF 91 Futurist电动汽车。

此前，该公司一直在努力筹集资金以启动生产。而本周四，该公司透露，正与潜在的新投资者和现有的FF投资者讨论，以获得生产FF 91 Futurist所需的约1.5亿-1.7亿美元的额外资金。此外，已收到一名现有投资者3000万美元的约束性意向书。

尽管声称新融资有望，但法拉第未来的前景仍然令人担忧。就在本周早些时候，该公司才刚刚宣布了管理层变动，声称公司内部对欺诈指控进行了长期调查，并与此前要求撤换两名董事会成员的一名投资者了结了纠纷。

就在今年11月，该公司才表示，对其继续经营的能力存在“重大怀疑”，并推迟了FF 91电动汽车的交付。而随着原材料成本上升和公司现金储备枯竭，也有越来越多投资者质疑该公司的资产负债表的健康状况。

法拉第未来并非唯一苦苦求生的电动车初创公司。随着全球经济放缓增长，很多电动汽车初创公司的生产计划都遭到了融资困难的影响，公司亏损也不断扩大。

今年以来，法拉第未来的股价已经下跌了90%以上，跌至每股1美元以下。今年11月，该公司股东在一次特别会议上批准了反向拆股提议，以遵守纳斯达克的公开上市规则。周四，该股收报0.48美元，跌5.9%；盘后大跌33%。