5月11日晚间，海马汽车披露了深交所对其2022年年报下发的问询函，问询内容主要集中在公司经营业绩、相关资产计提大额减值是否合规、是否存在财务状况“洗大澡”情形。

海马汽车董秘刘锐在接受记者采访时表示，“公司经营是合规的，并不存在相关财务操作不合规的情况。深交所对公司年报相关状况进行问询，我们会按规定对监管部门的质疑进行回复。”

年报数据显示，海马汽车2022年营业收入约23.77亿元，同比增加34.87%；归属于上市公司股东的净利润亏损约15.74亿元。

分行业来看，海马汽车的汽车制造业务占总营收的比重为78.35%，毛利率为-2.44%；房地产开发业务占比为16.54%，毛利率为59.65%；其它业务占比为5.11%。此外，2022年海马汽车境内销量3120辆，同比下降85.32%，境外地区销量21272辆，同比增长157.53%。

对此，深交所要求海马汽车进一步说明2022年毛利率同比下降12.26%、境内外销量变动幅度较大且相背离的原因及合理性。

据悉，海马汽车2022年前五名客户合计销售金额18.9亿元，占年度销售总额的比例为79.5%，其中第一大客户销售额13.65亿元，占年度销售总额的比例为57.44%。对此，深交所要求公司说明第一大客户占比较高的原因，是否存在大客户依赖的风险。

“海马汽车总体发展变好还需要时间，从公司2022年年报来看，利润主要来自房地产业务，汽车业务对公司的贡献度较低。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向记者表示，此外，海马汽车本身也存在品牌知名度不高、企业规模小、研发投入不足的问题，没有抓住中国汽车市场爆发的发展期。

值得注意的是，根据年报，因研发项目停止导致研发设备、模具闲置，因业务缩减导致现有产能过剩，海马汽车对原已资本化的研发支出、固定资产、无形资产进行减值测试，当期计提研发支出减值准备4.2亿元，固定资产减值准备1.83亿元，无形资产减值准备2.12亿元，合计8.15亿元，占当期净利润的51.75%。

对此，深交所要求海马汽车说明对相关资产计提大额减值是否符合《企业会计准则》规定，公司是否存在不当盈余管理或“洗大澡”的情形。

此外，根据年报，海马汽车在2022年递延所得税资产冲回3.69亿元，原因为“累计以前年度未弥补亏损较大，根据2023年至2027年发展规划纲要，测算以前年度未弥补亏损未来税务利润仅能转回3.52亿元，无法完全弥补2022年末累计以前年度未弥补亏损额”。

针对上述情况，深交所要求公司说明冲回递延所得税资产的依据是否充分、合理，持续经营能力是否存在重大不确定性。