1月30日，比亚迪发布业绩预告称，预计2023年实现归母净利润290亿元至310亿元，同比增长74.46%至86.49%；实现扣非后归母净利润274亿元至297亿元，同比增长75.22%至89.92%。

这一业绩，创下历史新高。

对于业绩保持快速增长，比亚迪表示，2023年新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。

同时，比亚迪的手机部件及组装业务受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。

2023年第四季度，比亚迪对多款车型进行降价，降价幅度在几千至数万元不等，覆盖护卫舰07、海豚、海豹冠军版、宋PLUS冠军版、驱逐舰05冠军版、秦DM-i和秦EV等车型。在车界竞争加剧、价格战迭起的大背景下，比亚迪盈利能力依然保持同比增长。

据业绩预告计算，2023年第四季度，比亚迪预计实现归母净利润76.33亿元至96.33亿元，同比增长4.40%至31.76%。

“比亚迪具有品牌优势，相比其他品牌销售网络也有很强的竞争力。”沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔在接受记者采访时介绍，2023年四季度，比亚迪在产品价格上展现弹性，有助于盈利增长。

高端化突破和出海步伐加快被外界认为是驱动比亚迪2023年盈利实现高增的因素。

“比亚迪产品系列不断扩展，高端车型开始放量。”张翔表示：“除了国内市场以外，比亚迪也开启国际市场出口，出口国家数量增多。”

2023年，比亚迪多款高端车型取得突破，例如腾势品牌全年销售127840辆；仰望汽车与方程豹汽车在2023年11月份正式开启交付，2023年12月份仰望品牌销量1593辆，环比增长290%；方程豹品牌销量5086辆，环比增长712%。

出海方面，2023年比亚迪全年在海外累计销售新能源乘用车24.27万辆，其乘用车出海步伐已经扩张至全球59个国家和地区。

方正证券研报认为，展望2024年，比亚迪在仰望、腾势、方程豹、王朝网络、海洋网络等多车系推动下，有望开启车型新品周期，叠加出海与高端化共振，预计有望实现400万辆的销量目标，智能化战略有望驱动比亚迪多款新车的智能化转型。此外，伴随2024年一季度、二季度车型换代和库存等因素影响逐步释放，公司有望开启新一轮成长周期。