10月30日，一汽富维发布2024年三季报。今年前三季度，公司实现营业收入141.47亿元，同比下降6.30%；实现归属于上市公司股东的净利润4.01亿元，同比下降7.42%；经营活动产生的现金流量净额为10.73亿元，同比增长9.31%。

作为汽车产业链的上游板块，汽车零部件行业的发展与下游车企的表现息息相关。中汽协数据显示，今年前三季度，国产汽车产销完成2147万辆和2157.1万辆，同比增长1.9%和2.4%，整体实现微增长。但是，受到国内消费者信心不足影响，汽车国内销量呈现负增长之势。同时，行业竞争的持续加剧，导致部分车企的销量有所波动。在此背景下，作为汽车零部件供应商的一汽富维业绩表现有所承压。

尽管经营业绩承压，但一汽富维仍保持研发投入力度，加速推进数字化转型和前沿科技布局。今年前三季度，公司研发费用为4.57亿元，同比增长24.51%。据介绍，2021年至2023年，一汽富维的研发费用分别为3.36亿元、3.68亿元、4.98亿元，研发投入位居行业前列。

在发布三季度业绩的同时，一汽富维董事会还审议通过《2024年三季度利润分配预案》，公司首次实行年中分红，进一步强化对投资者回报力度。根据预案，一汽富维拟以实施权益分派股权登记日登记的应分配股数为基数，每10股派发现金红利1.00元（含税）。截至预案披露日，公司总股本为7.43亿股，以此为基数测算，预计合计拟派发现金红利7430.58万元（含税），本次分配不实施资本公积金转增股本、不分红股，剩余未分配利润留待后续分配。

事实上，自上市以来，一汽富维始终高度重视回报股东，公司已连续13年向投资者进行分红。数据显示，2021年至2023年，一汽富维累计分红总额为5.75亿元，现金分红比例不低于30%，保持了回报投资者的积极态度。

当前，我国的汽车市场正处于转型升级的关键阶段，新能源汽车的销量持续攀升，为汽车零部件行业带来广阔的发展空间，汽车零部件行业也面临新一轮结构调整、技术升级、产品换代的重要时刻。在此背景下，一汽富维也在近期宣布拟以14.52亿元出售一汽财务有限公司6.44%股权，聚焦汽车零部件主业发展，把握市场机遇。

目前，一汽富维在座舱、外饰、智能视觉系统等汽车零部件细分领域已处于行业第一梯队。随着研发布局的持续完善，未来一汽富维将重点围绕智能座舱赛道进行设计规划，并关注自动驾驶赛道，布局机器视觉等，持续构筑竞争优势。