8月11日,梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kaellenius在接受媒体采访时,抨击了欧盟计划从2035年起禁止销售排放二氧化碳汽车的政策。他表示“我们需要正视现实,否则将会走向绝境”,若禁令实施,欧洲汽车市场可能崩盘。他认为消费者会在禁令生效前抢购汽油车或柴油车。
身为欧洲汽车工业协会(ACEA)主席,Kaellenius呼吁通过税收激励、降低充电站电价等,鼓励消费者转向电动汽车 。他强调“必须实现脱碳,但要以技术中立的方式进行,不能忽视经济状况”,欧盟2035年燃油车禁令将在未来几个月接受审查,此前欧盟委员会曾重申,到2035年新售汽车每公里二氧化碳排放量需达0克 。今年上半年,奔驰纯电车型全球销量占比降至8.4%,低于2024年同期 。
身为欧洲汽车工业协会(ACEA)主席,Kaellenius呼吁通过税收激励、降低充电站电价等,鼓励消费者转向电动汽车 。他强调“必须实现脱碳,但要以技术中立的方式进行,不能忽视经济状况”,欧盟...[详细]
赵东还提到,自小米提出“轮轴比”概念并宣称最优轮轴比为 3 倍后,众多车企纷纷跟风宣传自家车型的轮轴比也为 3 倍。赵东称,“其实,小米算错数了,小米 YU7 的轮轴比是 4,丰田 BZ5 的轮...[详细]
在中国市场,BBA正在不断加大投入,包括在中国设立新的研发中心、推出中国市场独有的电动品牌和车型、赋予中国团队更高的决策权等,例如奔驰、宝马均在中国推出了经典款车型的加长版,来迎合...[详细]