北汽正集中资源推动自主品牌发展。近期北京汽车宣布了新一轮高层人事调整：陈更接任宋玮担任北京汽车股份有限公司总裁，同时顾鑫和朱雁两位新成员进入董事会。

公开资料显示，新任总裁陈更是一名“70后”，职业经历集中在零部件领域，曾担任北京海纳川汽车部件股份有限公司党委副书记兼总裁，以及渤海汽车系统股份有限公司党委书记兼董事长。

非执行董事顾鑫也是一名“70后”，现任北汽集团董事会秘书、资本运营部部长，有丰富的资本运作及企业管理经验。执行董事朱雁则现任北京汽车股份有限公司副总裁兼财务总监，拥有审计师背景和丰富的财务管理经验，是一名“80后”。

更早之前，王昊于今年3月接棒陈巍正式出任北汽股份董事长，这位“80后”成为这家上市公司最年轻的“掌门人”。

今年以来这一系列密集的人事布局，背后是北京汽车急需破解的经营挑战。2025年上半年，北京汽车营业总收入为823.98亿元，归属于上市公司股东的净利润为3.60亿元。为此，北京汽车在半年报中称，2025年下半年将以“营销赋能、成本管控、质量攻坚”为经营核心，扩大市场份额，提升投入效能，推进经营目标达成。

作为北汽集团旗下的核心上市公司，北京汽车承载着集团发展自主品牌和战略转型的重要任务。在近期召开的战略研讨会上，北汽集团明确“十五五”发展目标是坚决推进两个“三年跃升行动”，实现两次跃升。第一个三年（2025-2027年）要实现规模跃升，整车销量突破300万辆，销量规模进入行业前六；第二个三年（2028-2030年）要实现效益跃升，整车销量突破400万辆，市场占有率突破10%，跻身行业第一阵营。

支撑上述目标的“1958”战略中，“5”代表“五个业务布局”，包括自主乘用车、自主商用车、合资乘用车、零部件、服务与贸易五大业务板块。