德邦大件快递欲乘加盟制快递东风。

5月24日，韵达股份发布公告，拟通过全资子公司宁波梅山保税港区福杉投资有限公司（后简称“宁波福杉”）作为战略投资者，认购德邦股份非公开发行的股票。宁波福杉拟以自有资金和自筹资金认购6.14亿元，拟认购数量约为6674万股。

公告显示，本次非公开发行完成后，韵达股份全资子公司宁波福杉预计将持有德邦股份总股本比例约为6.5%，成为德邦股份的第二大股东。

在业务协同方面，公告显示，部分时间或部分区域，如若德邦股份、韵达股份双方在各自不能独立满足客户的产品需求时，在价格、服务等相关条件同等的前提下，可优先推荐客户使用另一方相关产品，或者可优先选择另一方共同合作开发该客户需求。

双方合作的主要目的之一是提升市场占有率，进一步提升规模效应。

首先，韵达加盟制快递的优势在价格战如火如荼的2019年，为其撬动了数量巨大的包裹量。韵达快递包裹量达100.3亿票，同比增长43.59%，连续4年同比增速保持在40%以上，成为继中通之后第二个实现百亿包裹体量的快递公司。

即使是在价格战白热化的2019年，韵达依然虎口夺食从市场上抢到2个百分点的市场份额，从13.77%增长到了15.79%，增幅几乎与中通快递不相上下。入股后，德邦在大件快递和快运业务方面的优势，将帮助韵达发力快递业衍生的相关业务，提高自身的行业竞争力。

德邦成立于2009年，以国内零担快运业务起家，于2018年1月在上交所主板上市。2019年德邦实现收入259.22亿，同比增长12.58%；归属于上市公司股东的净利润为3.24亿元，同比下滑53.82%。

韵达在分拨中心、运输车辆和末端网点等资源的优势也是德邦看重的原因之一。2018年，德邦开始宣布正式朝大件快递业务转型。据2019年德邦财报显示，其大件快递业务收入已经超过快运业务，并完成产品分层。德邦在2019年加大车辆、分拣设备等资本性投入，使其现金流变动情况同比出现了大幅下滑，和韵达合作后，固定资产的投入可控也或将帮助德邦改善投入产出效益。