6月23日，神州高铁技术股份有限公司（以下简称“神州高铁”）发布关于控股股东向公司提供借款暨关联交易的公告。

据公告，为支持神州高铁日常经营及业务发展，该公司控股股东中国国投高新产业投资有限公司拟向公司提供2亿元借款额度，借款利率为2.11%/年，该利率未超过全国银行间同业拆借中心公布的一年期贷款市场报价利率，且低于公司现有最低银行贷款利率。借款用途包括但不限于补充公司流动资金、偿还贷款、业务发展等合法用途。本次借款神州高铁无需提供抵押、质押、保证等任何形式的担保，亦未附加任何其他义务、特殊条件及额外协议安排。

本次股东借款精准贴合神州高铁经营发展需求，可有效用于日常经营周转、存量贷款置换等场景，直接压降公司整体融资成本、减少财务利息支出。同时，本次资金支持也充分彰显了控股股东对神州高铁长期发展前景的高度认可。

除控股股东直接提供资金支持外，神州高铁实际控制人国家开发投资集团有限公司亦构建了多层次金融服务体系，为其发展保驾护航。

2025年4月，神州高铁与国投集团旗下国投财务有限公司（以下简称“国投财务”）续签《金融服务协议》。据协议内容，神州高铁向国投财务申请不超过人民币20亿元的综合授信额度，包括但不限于贷款、保函、承兑汇票开立和贴现等授信品种，以上业务品种在授信额度内循环使用，利率由双方参照市场存贷款利率协商确定，期限至2027年度股东大会作出决议之日止。

近三年来，依托国资股东的资金支持，叠加公司内部精细化资金管理举措落地，神州高铁的财务费用呈逐年稳步下行的向好趋势。根据公司财报数据，2025年公司财务费用同比下降16.71%，2026年第一季度财务费用同比降幅进一步扩大至23.62%。

在整体融资规模有序压降的背景下，公司有息负债结构持续优化：2025年度长期借款占总资产比重增长8.65%，短期借款占总资产比重下降10.13%，长短债配比更趋合理。伴随利息支出持续收窄，公司财务减负成效凸显。

另据公司公告披露，神州高铁拟向国家开发银行申请总额8亿元综合授信额度，授信期限不超过5年，将进一步夯实公司融资保障能力，拓宽低成本融资渠道。

在外部国资金融资源持续支持的同时，神州高铁也在持续深耕内部治理改革，以降本增效、管理升级为核心，全方位推进公司精细化运营管理。在成本管控层面，公司全面梳理业务链条，优化资源配置，严控非刚性支出，精准压降各类运营成本，实现经营效益最大化。在管理升级层面，公司持续优化组织架构，完善管理制度，细化管控流程，有效降低管理内耗，实现管理费用持续优化。从财报数据来看，公司销售及管理费用2024年度同比下降17.85%，2025年度同比下降9.78%，合计下降约1.44亿元，降本管控成效显现。

业内人士分析认为，在国资金融长效支持与公司内部管理升级的双重驱动下，神州高铁已经形成良性发展闭环。未来该公司有望持续释放发展价值，为轨道交通产业高质量发展注入动力。