科创板IPO撤单逾两年半后，清华博士李磊带领苏州绿控传动科技股份有限公司（以下简称“绿控传动”）再冲A股，此次拟转战创业板上市，绿控传动IPO招股书近日获得深交所受理。再度谋求上市的背后，近年来绿控传动业绩稳步增长，并于去年实现净利扭亏为盈。不过，值得注意的是，本次IPO申报获受理前，今年上半年绿控传动员工规模急剧扩张，由去年末的643人增至1397人。

再冲上市

成立近14年之际，绿控传动创业板IPO于近日获深交所受理。

据了解，2011年12月29日成立的绿控传动，于2018年8月8日整体变更为股份有限公司。以电驱动系统相关技术创新为基础，绿控传动主要从事新能源商用车电驱动系统的研发、生产和销售。

本次冲刺上市，绿控传动拟募集资金约15.8亿元，扣除发行费用后的净额拟投入年产10万套的新能源中重型商用车电驱动系统项目，以及研发中心建设项目。

值得一提的是，本次并非绿控传动首次向A股发起冲刺，此前曾试图冲刺科创板上市。上交所官网显示，2022年12月30日绿控传动科创板IPO获得受理，2023年1月20日进入问询阶段。不过，2023年3月，其撤回IPO申请。相较前次闯关科创板，此次绿控传动创业板IPO变更了部分募投项目，拟募资金额也由10.72亿元增至15.8亿元。

伴随二度IPO申请获得受理，绿控传动也随之披露了最新财务数据。2022—2024年，绿控传动业绩稳步增长，归属净利润在去年成功扭亏。数据显示，2022—2024年，绿控传动营收分别约7.12亿元、7.7亿元、13.28亿元；对应实现归属净利润分别约-9942.82万元、-1233.38万元、4804.27万元。今年上半年，绿控传动营收约12.19亿元；对应实现归属净利润约6829.55万元。

不过，绿控传动的应收账款账面价值，以及存货账面价值也同步大涨。具体来看，报告期各期末，绿控传动应收账款账面价值分别为2.69亿元、4.04亿元、5.18亿元和8.33亿元，占公司总资产的比例分别为20.53%、26.78%、25.09%和27.13%；存货账面价值分别为2.44亿元、2.7亿元、3.99亿元和6.13亿元，占公司总资产的比例分别为18.64%、17.9%、19.31%和19.96%。

员工翻倍

记者注意到，在此次IPO申报获受理前，今年上半年绿控传动的员工数量出现翻倍式增长。招股书显示，报告期各期末，其员工人数分别为524人、527人、643人和1397人。

国家注册审核员李锦堤表示，IPO申报获受理前公司员工数翻倍，在合规框架内属于“可解释”现象。若增幅主要落在生产与研发，且人均产出、单位薪酬与同业可比公司中位数匹配，则无需过度解读；然而，若行政、财务人员占比异常抬升，或人均薪酬显著低于同业，则容易触发“压低利润、输送成本”问询。

从截至今年上半年1397名员工的专业分工看，招股书显示，管理岗位、研发岗位、制造岗位、销售岗位人数占比分别约8.38%、14.82%、66.64%、10.16%。

此外，根据招股书，在绿控传动的股东名单中，也出现了上市公司三一重工的身影。具体来看，本次发行前，三一重工的持股比例为1.89%，本次发行后持股比例将稀释至1.51%。同时，值得一提的是，在报告期各期，三一重工控股股东三一集团（及与其同属于同一控制下的主体）均为绿控传动前两大客户。

在控制权方面，截至招股书签署日，绿控传动控股股东及实际控制人均为李磊，其直接持有公司1.25亿股股份，占公司发行前总股本的32.23%；李磊作为吴江千钿的控股股东，间接控制绿控传动4418.97万股股份，占公司发行前总股本的11.41%。李磊直接及间接合计控制绿控传动1.69亿股股份，占公司发行前总股本的43.64%。

针对相关问题，记者向绿控传动方面发去采访函进行采访，但截至发稿未收到公司回复。