当前位置:中国企业报道 >> 产业经济>> 汽车
德系车为何加大在华投资

丹麦丹斯克银行近日发表的一份研究报告显示,面对复杂的外部环境,德国车企在华投资依然保持较快增长势头,今年更有多个大规模投资项目接连落地。德国车企对华投资的动力来自哪里?[详细]

贾鸣镝诠释上汽奥迪“创新路径”

自2021年4月品牌亮相以来,上汽奥迪就吸引了很多人的关注。如今,一年半时间已经过去,上汽奥迪有了哪些成长,又准备做出哪些改变?近日,在上汽奥迪Q6交车仪式及特别版车型亮相活动上,上汽奥迪营...[详细]

苹果造车,一鸽再鸽

从2014年被曝光开始,苹果旗下代号为“泰坦”的造车项目就一直吸引着全球科技与汽车行业的目光。如今八年过去,传说中的Apple Car依然停留在传说里,甚至连个PPT都没看见。变动、混乱与难产交织,...[详细]

全额退款、启动裁员 自游家倒在交付前夜

“走不下去就走不下去。我也不是第一次经历公司倒闭了,但至少我们要留下最后一笔钱,付遣散费,N+1,满足国家法律法规的要求。”自游家NV上市之初,牛创新能源(后更名为“火星石科技”)创始人李一...[详细]

新能源车11月销量大增 车企产品矩阵不断丰富

临近2022年年末,在车企优惠及国家新能源汽车补贴政策即将结束的双重刺激下,比亚迪11月销量超23万辆、特斯拉突破10万辆,头部车企月销量连创新高。乘联会预估,11月新能源乘用车厂家批发销量73.2...[详细]

车企加速出海 国际业务或成第二增长曲线

乘联会秘书长崔东树表示,我国新能源汽车出口主要是亚洲和欧洲两大市场,近期西欧市场表现较强,东南亚等市场持续高销量。在疫情下,由于海外供应链的问题,中国汽车出口强势崛起,2022年出口继续...[详细]

政策“交棒”市场 新能源汽车需重新出发

12年来,我国新能源汽车产业在市场推广、品牌建设、技术储备、设计与制造工艺等方面取得了长足的进步。如今,政策“交棒”市场,新能源汽车产业需要重新出发。期待其以更加积极主动的姿态,应对和...[详细]

汽车经销商年末生存状况调查:超四成4S店关停 逾七成销量不达标

终端的寒意也体现在统计数据上。据中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,11月份,有41.2%的经销商门店出现闭店现象,且多数闭店时间...[详细]

消失的头部玩家荣威:RX5后再无走量车型,迷失在品牌定位中

“大家都在不断发生变化,怎样在这种变化中寻找更稳定或者说更适合企业自身当下发展的路子,是很重要的。”资深汽车行业分析师任万付告诉记者,荣威因自身定位导致其产品逻辑混乱,因而难以找到发...[详细]

效仿特斯拉和宝马,大众汽车将在中国生产出口欧洲的电动汽车

周五,大众汽车表示,旗下的西班牙子品牌Cupra,将在大众汽车位于安徽的一家合资工厂生产首款电动SUV车型Tavascan。大众此举是由于德国国内市场产能有限。普华永道预计,到2025年,中国制造的汽车...[详细]

返回顶部