9月21日晚间，江苏博俊工业科技股份有限公司（以下简称“博俊科技”）发布公告称，公司计划以集中竞价交易方式回购A股股份，回购资金规模区间为8000万元至1.5亿元，回购价格上限26.25元/股，全部回购股份拟用于股权激励或员工持股计划。

对于本次回购，博俊科技表示，主要为使股价与公司价值匹配，维护公司市场形象，增强投资者信心，维护投资者特别是中小投资者的利益，并进一步完善公司长效激励机制，充分调动公司管理团队、核心人员的积极性，吸引和留住优秀人才。

根据公告，本次回购实施期限为董事会审议通过方案之日起12个月。在回购股份价格不超过26.25元/股的条件下，按回购金额下限8000万元测算，预计回购股份数量约为304.76万股，约占公司截至2026年8月26日总股本的0.7017%；按回购金额上限1.5亿元测算，预计回购股份数量约为571.43万股，约占公司截至2026年8月26日总股本的1.3157%。

资金来源方面，本次回购采用自有资金叠加股票回购专项贷款模式，贷款占比不高于回购总金额90%。公司已取得交通银行股份有限公司昆山分行贷款承诺函，同意为公司回购股份提供专项贷款不超过1.35亿元，贷款期限3年。

公告同时提示多重不确定性风险：若二级市场股价持续高于26.25元，本次回购可能无法落地或仅部分实施；同时存在激励方案未获通过、激励对象放弃认购，导致已回购股票无法授出或全部授出的风险。

财务数据显示，截至2026年6月30日（未经审计），博俊科技总资产104.32亿元，负债总额66.96亿元，资产负债率64.19%；归属于上市公司股东的净资产37.45亿元，流动资产40.43亿元。按2026年6月30日的财务数据测算，假设本次回购资金总额的上限1.5亿元全部使用，回购资金约占公司总资产的比例为1.44%、约占归属于公司股东净资产的比例为4.02%，约占流动资产的比例为3.71%。

博俊科技管理层认为，本次回购不会对公司的经营、财务、研发、债务履行能力和未来发展产生重大影响。本次回购实施完成后，不会导致公司控制权发生变化，也不会改变公司的上市地位。

值得一提的是，本次推出股份回购的背后，是博俊科技今年以来持续扩张的业务布局与密集的资本运作。例如，公司拟通过增资方式投资5.12亿元，取得重庆蓝电科技有限公司5.15%的股权，以期培育新业务增长点，优化产业布局，巩固在新能源赛道的竞争优势。与此同时，公司拟与重庆国铸新材料科技有限公司设立合资公司，布局半固态镁合金赛道。另外，公司旗下全资子公司重庆博俊汽车零部件有限公司拟投入约6亿元，实施厂区轻量化零部件扩产项目，进一步释放产能规模。

业务版图持续拓展的同时，人才梯队建设的重要性随之凸显。记者了解到，目前新能源汽车行业已经告别高速扩张阶段，迈入高质量竞争周期。零部件厂商之间的竞争不再局限于产能规模与客户资源，技术迭代能力以及核心人才队伍的稳定性，成为企业抵御行业周期波动的关键。在此背景下，产业链不少上市公司通过股份回购储备股权，为扩张阶段的人才激励做好铺垫。

众和昆仑（北京）资产管理有限公司董事长柏文喜对记者表示：“当前汽车零部件行业处于结构调整阶段，下游成本传导压力持续压制板块盈利，轻量化赛道竞争日趋激烈。回购配套股权激励已经成为行业留住核心人才的常用工具，该模式能够减少经营性现金流消耗，但回购仅属于市场化资本工具，无法对冲行业需求波动带来的系统性风险，企业的长期成色依旧取决于自身经营基本面。”

深度科技研究院院长张孝荣对记者分析称：“博俊科技现阶段多条新业务同步布局，业务复杂度显著提升，本次回购更多着眼于内部组织能力建设。通过储备股权可以搭建利益共享机制，匹配企业扩张期的人才诉求，但激励成效更多体现在中长期，后续的考核规则、经营目标落地，才是能否转化为实际竞争力的核心。”