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成本冲击 跨国车企遭遇业绩压力

截至8月14日,10余家国际主流车企披露了2025年第二季度及上半年财报或预告。上半年,在市场竞争加剧等因素影响下,仅丰田汽车、大众集团和现代汽车3家车企上半年净利润有望突破50亿美元。同时,大...[详细]

政策精准发力 赋能新能源汽车产业

专家表示,当前中国新能源汽车行业对补贴依赖已大幅降低。中国汽车工业协会数据显示,2025年上半年,新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长41.4%和40.3%,新能源汽车新车销量...[详细]

奔驰CEO警告没有燃油车的后果

身为欧洲汽车工业协会(ACEA)主席,Kaellenius呼吁通过税收激励、降低充电站电价等,鼓励消费者转向电动汽车 。他强调“必须实现脱碳,但要以技术中立的方式进行,不能忽视经济状况”,欧盟2035年...[详细]

小米YU7轮轴比是否真的算错了

赵东还提到,自小米提出“轮轴比”概念并宣称最优轮轴比为 3 倍后,众多车企纷纷跟风宣传自家车型的轮轴比也为 3 倍。赵东称,“其实,小米算错数了,小米 YU7 的轮轴比是 4,丰田 BZ5 的轮轴比也...[详细]

BBA上半年利润均大幅下滑:关税“暴击”叠加传统豪车市场竞争加剧

在中国市场,BBA正在不断加大投入,包括在中国设立新的研发中心、推出中国市场独有的电动品牌和车型、赋予中国团队更高的决策权等,例如奔驰、宝马均在中国推出了经典款车型的加长版,来迎合中国消...[详细]

前7月汽车产销同比两位数增长 分别增长12.7%和12%

1至7月份,汽车产销量分别完成1823.5万辆和1826.9万辆,同比分别增长12.7%和12%,产销增速较1至6月份分别扩大0.2个和0.6个百分点。其中,新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆,同比分别增长3...[详细]

车企加速兑现账期承诺 三家已“打样”

今年6月,多家车企发布“供应商账期不超60天”承诺。但在车企与供应商之间的实际操作中,模糊的支付方式、不明的账期起算时间等,依然让外界担忧上述承诺能否得到有效践行。业内人士认为,随着部分...[详细]

三家已“打样” 车企加速兑现账期承诺

在政府相关部门整治汽车行业“内卷式”竞争背景下,各车企率先从解决供应商账期问题入手划定“60天账期”红线,但车企的承诺能否顺利落地成为外界关注焦点。距离车企发布承诺两个月后,工信部官网...[详细]

销量占比超七成 自主汽车品牌加速“超车”

8月11日,中国汽车工业协会发布的数据显示,今年7月汽车产销量分别达259.1万辆和259.3万辆,环比分别下降7.3%和10.7%,同比分别增长13.3%和14.7%。“7月车市进入传统淡季,部分厂家安排年度设备检...[详细]

7月销量同比增14.7% 中国车市淡季不淡

随着汽车智能化持续深化,华为已经成为目前中国汽车行业的重要角色。华为鸿蒙智行最新统计显示,7月鸿蒙智行全系交付新车达到47752辆,位居“新势力第一阵营”,同比增长8.3%。其中,赛力斯和华为...[详细]

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