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华晨宝马业绩下滑 华晨中国预计2024年净利同比减少约60%

华晨中国是一家投资控股公司,主要通过旗下子公司开展业务,其联营公司华晨宝马汽车有限公司(简称“华晨宝马”)主要在中国制造和销售宝马汽车,子公司宁波裕民机械工业有限公司和绵阳华晨瑞安汽...[详细]

应对销售渠道波动 一汽奥迪签约中升集团启动扩网计划

此次签约,是继上汽通用在去年年底宣布新增54家经销商后,又一家合资车企与传统经销商集团达成扩大网络的合作。这一举措被行业解读为一汽奥迪和中升集团共同向市场传递信心。而如何能保证新营销网...[详细]

东风奕派公布2025年计划:新增三款车型,加速车机OTA升级

另外,为满足渴望赛车级驾驶体验的玩家,东风奕派基于eπ007 ETCR赛车,正加速打造20万级街跑——eπ007定制版,新车将在年内量产。同时,考虑到部分用户对续航有更高追求,搭载全新马赫动力及超感...[详细]

宁德时代去年全年净利再创新高

3月14日晚间,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)发布2024年年报。年报显示,公司去年实现营业收入为3620.13亿元,同比下降9.70%;归母净利润为507.45亿元,同比增长15.01%,...[详细]

浙江华远今日申购 深化汽车紧固件领域布局

3月14日,浙江华远汽车科技股份有限公司(股票简称“浙江华远”,股票代码“301535”)首次公开发行股票并在创业板上市开启新股申购。浙江华远发行价格为4.92元/股,发行市盈率为25.91倍,本次发行...[详细]

2月传统燃料汽车国内销量同比增长14.3% 专家:2025年能否止跌回稳仍需观察

作为汽车产业资深人士,崔东树更早公开呼吁实现“油电同强”。他告诉记者,在2025年新能源车已几乎成为乘用车主力的背景下,按照《政府工作报告》的精神,建议采取包括税费公平化、取消燃油车不合...[详细]

新能源车供应链加速升级 多公司变更募资投向

新能源汽车迭代速度加快,正带动整个供应链加速升级重构,不少零部件供应商顺势而变,通过变更募集资金投向以适应新的行业生态。“无论是将资金投向新的产品,还是进行内部的智能化、数字化升级,...[详细]

向内“动刀”、深度整合,蔚来求变

正如李斌去年12月接受记者采访时所说,汽车行业资格赛已进入最后阶段,没有良好的体量和经营规模支撑将很难参与后续的竞争。对车企而言,不只是产品、技术和服务方面的竞争,而是更全面、更多维度...[详细]

赛力斯公布2月产销快报 新品上市 机构持续看好未来销量增长

新品上市即斩获亮眼订单,多家研报也表示看好赛力斯成长预期。方正证券最新研报认为,问界M8的推出进一步完善问界产品矩阵,自预定开启后订单便强势增长,有望成为继问界M7/M9 后公司又一爆款车型...[详细]

固态电池开启量产倒计时

在日前举行的2025中国全固态电池产学研协同创新平台年会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预计,“全固态电池2027年开始装车验证,真正形成规模可能需要5年到10年时间,预计...[详细]

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