中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，2026年5月，国内乘用车零售151万辆，同比下滑22.1%，内需市场阶段性承压，结构分化特征凸显：新能源车零售95万辆，市场渗透率攀升至62.9%，连续...[详细]

过去几年，中国汽车市场陷入了一场愈演愈烈的无序价格战。其结果就是，行业销量持续走高，但多数车企“增收不增利”。数据显示，今年前5个月乘用车零售710万辆，同比下降近两成，一季度行业利润率...[详细]

汽车后市场指汽车售出后，围绕使用环节产生的所有服务交易活动。上海证券报记者采访获悉，随着我国新能源汽车渗透率和保有量的持续提升，相对于传统燃油车，新能源汽车后市场孕育着巨大的消费潜力...[详细]

近年来，我国车企纷纷加大在自动驾驶领域的投入和布局，积极开展自动驾驶技术研发和商业应用探索。工信部近日发布的关于公开征求《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）意...[详细]

6月22日至26日，第四届中国国际供应链促进博览会在北京举行。作为“链主”企业，赛力斯发挥带动效应，在此次链博会现场打造供应链伙伴专区，邀请华为、宁德时代等6家问界M9核心供应商一起展示供应...[详细]

汽车后市场已成为惠民生和扩消费的万亿级“新蓝海”。6月23日，商务部等部门连发两项通知，以17条措施加40个试点城市为“组合拳”，加力推动全链条扩大汽车消费。专家指出，此次政策部署将“点”上...[详细]

在汽车以旧换新进展方面，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐表示，截至6月22日，消费以旧换新已经累计带动相关商品销售额达到5万亿元，惠及6.3亿人次。其中，汽车以旧换新销售额占比63%，在惠民...[详细]

宝马将于今年7月起全面停产国产i3、i5、iX1等纯电车型的消息引发行业热议。知情人士向记者表示，由于进入产品周期尾声，国产纯电iX1和i3确认停产，i5暂时停产，是否复产仍待定。此次停产，亦是为新...[详细]

传统的汽车经销商，主要靠卖车赚差价。如今，这些经销商正在主动打破旧模式，加速向新能源、二手车、智能化深度融合的新生态转型，售后维修、二手车售卖等业务在利润构成中渐成主体。[详细]

当前，国内汽车产业正迎来结构性变革，小鹏、蔚来、理想等车企集体放弃外购供应链模式，加码自研芯片与车载大模型，全力冲刺具身智能赛道。在此背景下，理想近日发布全栈自研量产技术体系，覆盖车...[详细]