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上市车企上半年逾七成盈利 商用车成确定性主线

随着A股市场2026年半年报披露落下帷幕,上市车企业绩表现再度成为投资者关注的焦点。同花顺iFinD统计显示,沪深两市19家整车上市公司及港股上市的吉利汽车、奇瑞汽车、北京汽车已全部完成半年报披...[详细]

优惠政策渐次退场 油电同权改革启幕

长期来看,产业扶持政策有序退出,是新能源汽车产业走向成熟的重要标志,更利于行业实现良性长效发展。对车企而言,当政策红利褪去,行业粗放增长时代落幕,一场真正的市场化考验才刚刚开始。新能...[详细]

全链条激活汽车消费潜力

2026年以来,促汽车消费政策密集出台,从购置、流通到使用环节全链条发力,持续激活汽车消费潜力。随着我国经济社会发展和居民生活水平不断提升,汽车流通消费呈现出新趋势新变化,汽车正从单一的...[详细]

从造车到造“人” 车企竞逐第二增长曲线

今年以来,人形机器人赛道持续升温,车企也在进一步加大布局力度。从特斯拉Optimus的持续迭代,到小鹏IRON完成首轮超9亿美元融资,再到广汽、奇瑞、比亚迪、理想等头部车企相继披露人形机器人进展...[详细]

多家车企集中放榜8月交付数据,行业格局正在发生关键变化

9月1日,国内多家主流车企集中披露8月交付与销量数据,行业大盘在连续多月的盘整后迎来结构性分化。头部新势力首次出现单月交付破10万辆的品牌,传统自主车企出海数据持续冲高,“金九银十”前夕车...[详细]

新势力交付分化:零跑狂奔、鸿蒙失色

9月1日,各大新势力车企陆续发布8月交付数据。数据显示,零跑再次站上10万辆量级,拉开规模差距,多数头部品牌集中在3万—4万辆区间,其中极氪实现翻倍增长,鸿蒙智行同、环比均出现下滑。[详细]

新势力交付分化:零跑狂奔、鸿蒙失色

9月1日,各大新势力车企陆续发布8月交付数据。数据显示,零跑再次站上10万辆量级,拉开规模差距,多数头部品牌集中在3万—4万辆区间,其中极氪实现翻倍增长,鸿蒙智行同、环比均出现下滑。[详细]

房车露营等需求旺盛 汽车后市场潜力将获充分挖掘

“目前,汽车改装行业正处于从‘野蛮生长’向‘规范发展’转型的关键节点。”途虎养车相关负责人介绍,途虎近期已上线外观改装、内饰改装、电子改装等服务项目。在服务保障方面,途虎通过打造“线...[详细]

车企8月销量数据揭晓 比亚迪海外销售再创新高

9月1日,多家车企陆续发布8月交付数据或销量数据。整体来看,多个新势力品牌交付量维持高位。自主品牌三巨头也相继公布了8月销量,出海表现格外亮眼。比亚迪公告,8月乘用车销量43.3万辆,上年同期...[详细]

上市车企盈利分化 出海业务跑出加速度

上半年,比亚迪销售新能源汽车180.85万辆,其中纯电乘用车、插混乘用车销量分别达到86.75万辆、90.99万辆。公司在“出海”方面也交出亮眼答卷。上半年,比亚迪新能源汽车出口数量达到79.23万辆,同...[详细]

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