4月21日，海马汽车发布的2025年年度报告显示，2025年公司实现营业收入18.49亿元，同比增长4.17%；归母净利润亏损1.48亿元，同比下降6.18%；扣非净利润亏损2.01亿元，同比增长50.38%；经营活动产生...[详细]

BBA（奔驰、宝马、奥迪）全新纯电车型正告别“砍价时代”。4月19日，记者走访发现，宝马、奔驰、奥迪三大德系豪华品牌最新的纯电车型已全面转向“一口价”销售模式，终端议价环节取消。奥迪针对全...[详细]

魏建军提出，归元理念是新时代汽车产业的价值哲学，核心是回归造车本源，以用户长期利益为核心，打造适配全球市场的产品，铸就全球认可的技术名片。这背后是长城一直坚守的“去伪存真”的造车初心...[详细]

雷军表示，小米汽车立志成为全球前五的车厂，推动中国汽车工业发展。在回复网友“小米将来是否要推出10万元以内车型”的问题时，雷军表示，小米未来几年内都不会做10万元内车型，原因在于电动汽车...[详细]

4月17日，国家市场监督管理总局召回中心发布的消息显示，日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理...[详细]

4月17日，国家市场监督管理总局召回中心发布的消息显示，日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理...[详细]

业绩分化主要受到企业转型、竞争加剧、成本上升等因素的影响，其中成本端的压力尤为突出。2025年以来，碳酸锂、铝、铜等金属价格上涨，汽车零部件原材料成本大幅攀升。叠加AI领域需求旺盛引发存储...[详细]

当新能源汽车市场渗透率一路走高，产业告别早期“跑马圈地”的粗放增长，曾经以规模论英雄的发展逻辑已悄然生变。历经多年爆发式扩张，中国新能源汽车产业正式步入发展模式深度转型的关键时期。[详细]

发布会上，东风股份商品研发院相关人员对东风福瑞通V8E、V10两款新车进行了深度讲解，全面展示了V8E、V10车型的核心配置与升级亮点。两款车型分别锚定“新能源城配”与“重载燃油”两大细分市场，...[详细]

“现在的智能电动汽车迭代太快，以前油车5年或7年一迭代，投资周期长，分摊压力还好。现在智能化芯片迭代车就得迭代，电池技术进步了也得迭代，灯和内饰变了还得迭代。有一个地方迭代了你不迭代，...[详细]