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“六大行动”护航汽车产业数字化升级

《实施方案》提出,到2027年,整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档,零部件企业数字化水平显著提升;行业全员劳动生产率较2025年提升10%,产品研发周期及交付周期缩短20%。[详细]

零跑的2026年豪赌:产品、智驾、服务推新,冲刺百万辆年销

12月29日,零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明在接受媒体采访时,再次表明2026年冲刺百万辆年销,未来十年跻身年销400万辆的世界级车企行列的目标。从30万元级旗舰MPV的高端突围,到智驾技术从“跟...[详细]

经销商再现“跑路” 保时捷在华渠道体系正经历阵痛

近日,多位网友在社交媒体平台发文称,位于郑州市中原区大中原国际汽车城的郑州中原保时捷中心突然“人去楼空”,展厅车辆几乎被清空,销售人员及管理层均无法联系。与此同时,贵阳孟关保时捷中心...[详细]

再度冲击上市!腾励传动创业板IPO获受理

前次IPO撤单逾一年后,杭州腾励传动科技股份有限公司(以下简称“腾励传动”)再度向创业板发起冲击。12月26日,深交所官网显示,腾励传动创业板IPO获得受理。招股书显示,腾励传动主要从事汽车传...[详细]

剑指年销400万辆 零跑汽车发布未来十年战略

“2015年零跑刚成立的时候,我们就给自己定了一个目标:成为世界级的智能电动车企。零跑现在的能力,零跑现在的技术储备,零跑未来的产品方向,我们完全有希望实现这个目标。”朱江明在发布会上提...[详细]

油车重回C位加速本土化 保时捷中国打响突围战

12月25日,保时捷中国向记者确认了北京石景山保时捷中心的销售业务即将终止的消息,并计划于2026年将中国市场的销售网点缩减至80家左右。与此同时,面对纯电车型竞争加剧、中国市场业绩承压的现状...[详细]

“人机共驾”再次进阶 智驾险仍徘徊“兜底服务”阶段

在L3级“有条件自动驾驶”模式下,“人机共驾”再次进阶。相比目前盛行的L2级“辅助驾驶”,L3级驾驶责任首次出现“人机转移”,随之而来的风险核心也更加侧重于系统可靠性、算法决策、传感器性能...[详细]

智能车场景“破圈”:从城市道路走向深空探索

从城市通勤的代步工具,到矿山港口的运输装备,再到深空探索的采样设备……我国智能车场景应用正持续突破边界,在多领域展现出强大技术适配能力与产业赋能价值。这一跨越地面与太空的“破圈”之旅...[详细]

价格战“紧箍咒”来了 汽车行业能跳出内卷吗

当前,中国汽车市场特别是新能源汽车赛道,在取得产销规模世界领先成绩的同时,也深陷“内卷”泥潭。一个突出表现是行业普遍面临“增收不增利”的挑战。许多车企为了抢占市场份额,持续采用激进的...[详细]

特斯拉回来了?

多重利好推动特斯拉总市值达到1.63万亿美元。12月22日,美股盘中,特斯拉股价一度涨3.66%至每股498.82美元,刷新了上周四录得的历史纪录,接近每股500美元关口。截至收盘,涨幅收窄至1.56%附近,报...[详细]

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