1月15日晚间，上海新动力汽车科技股份有限公司（以下简称“动力新科”）发布2025年度业绩预告，经公司财务部门初步测算，预计公司2025年度净利润将实现扭亏为盈，预计公司2025年度实现归属于上市公...[详细]

1月14日，工业和信息化部装备工业一司、国家发展改革委产业发展司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署规范新能源汽车产业竞争秩序相关工作。会议提...[详细]

1月15日晚间，上海汽车集团股份有限公司发布了2025年业绩预告。公告显示，2025年，公司归母净利润预计为90亿元—110亿元，与2024年相比，将增加73亿元—93亿元，同比增长438%—558%；扣非净利润预...[详细]

业内普遍认为，宝马中国市场的份额波动，本质是全球研发体系与中国市场节奏的脱节。作为豪华品牌全球布局的典型代表，宝马采用全球统一的车型研发流程，而中国新能源汽车市场呈现“18个月迭代一代...[详细]

在新能源汽车行业竞争白热化的背景下，曾背靠百度与吉利两大巨头的极越汽车，正式踏上预重整之路。1月12日，极越汽车母公司上海集度汽车有限公司预重整案第一次债权人会议正式召开，有司法界人士对...[详细]

中国自动驾驶产业的关键“开关”已被拨动。上个月，工信部公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型可在北京、重庆指定区域开展上路试点。[详细]

1月15日，宁德时代官方微信公众号发布消息称，已与中国长安汽车签署为期五年的全面深化战略伙伴关系备忘录。据了解，未来五年，双方将聚焦换电出行、智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等方向，探...[详细]

中汽协副秘书长陈士华表示，2025年，汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克服技术攻关难题、行业内卷等多重挑战，展现出强大的发展韧性和活力，实现了产业规模与发展质量双提升。加...[详细]

3400万辆并非赛程的终点，而是产业逻辑转换的分水岭。笔者认为，当中国新能源汽车市场渗透率、智能化配置率等都被推到新高度，未来竞争的胜负手不再是简单的比拼销量，而是围绕技术、规则、体系能...[详细]

2026年伊始，中国汽车产业新动作频频。不仅2026年新的“两新”政策让车市吃下“定心丸”，更多促进市场良性发展的举措也在落地。业内人士表示，2026年的最新补贴政策，更加强调按车价比例进行补贴...[详细]